RTHD Offroad online game

ანალიზის ავტორი AppCompare

როცა უგზოო რბოლის თამაშს ვირჩევ, ჩემთვის მნიშვნელოვანია, გზის ზედაპირი მხოლოდ დეკორაცია არ იყოს და მართვის გადაწყვეტილებებზე რეალურად მოქმედებდეს. RTHD Offroad ამ მხრივ საინტერესოა: აქ სიჩქარის გარდა მნიშვნელობა აქვს იმასაც, როგორ მიუდგები რთულ მონაკვეთს და როდის შეანელებ. ეს სიმულაციური თამაში T.Mashine-ის შექმნილია, უფასოდ იწყება და ონლაინ თამაშში თორმეტამდე მოთამაშეს აერთიანებს.

თამაში 2018 წლის 6 სექტემბერს გამოვიდა, ახლა კი მისი მიმდინარე ვერსია 15.1-ია. ამ ფაქტებით ჩანს, რომ პროექტს უკვე ხანგრძლივი ისტორია აქვს და დღესაც განახლებული ვერსიით არის წარმოდგენილი; თუმცა ძველი გამოშვების თარიღი თავისთავად არ გვიჩვენებს, კონკრეტულად რა შეიცვალა სხვადასხვა განახლებაში. ჩემთვის პრაქტიკული დასკვნა უფრო მოკრძალებულია: ეს ახალი, ჯერ ჩამოუყალიბებელი იდეა არ არის, მაგრამ მიმდინარე გამოცდილება მაინც თავად უნდა შეაფასო.

როგორ მიუდგე პირველ სესიას

პირველად თამაშისას საკუთარ თავს ნუ მოსთხოვ, მაშინვე სწრაფად იარო ან ონლაინ მოთამაშეებს აჯობო. უფრო სასარგებლოა, ერთი სესია გარემოს დაკვირვებასა და მართვის შეგრძნებას დაუთმო: სად გიჩქარდება, რომელ მონაკვეთზე კარგავ სწორ ხაზს და როდის გირჩევნია ფრთხილად იმოქმედო. ასე შემდეგი მცდელობა შემთხვევით გამეორებას კი არა, კონკრეტულ გაუმჯობესებას დაემსგავსება.

თუ ჩვეულებრივ ავტორბოლებს ხარ მიჩვეული, შეიძლება თავდაპირველად ზედმეტად ხშირად აჩქარდე. აქ სწრაფი ტემპი ყველა ვითარებაში გამოსავალი არ არის. რთულ ზედაპირთან მისვლამდე შეანელე, მიმართულება წინასწარ შეარჩიე და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტე, ღირს თუ არა სიჩქარის მომატება. ეს პატარა რუტინა განსაკუთრებით ეხმარება დამწყებს, რომელსაც ჯერ არ ესმის, რატომ იქცა ერთი მოუფიქრებელი მანევრი რამდენიმე წამის შემდეგ პრობლემად.

როდის არის ეს თამაში კარგი არჩევანი

RTHD Offroad გამოგადგება, თუ გინდა ტელეფონზე მანქანის თემატიკის თამაში, სადაც ერთი მოკლე სესიაც შეიძლება საინტერესო იყოს, მაგრამ უკეთესი შედეგისთვის დაკვირვებასა და განმეორებით ცდასაც აქვს აზრი. მაგალითად, საღამოს თავისუფალ მონაკვეთში ონლაინ თამაშში შესვლამდე შეგიძლია გადაწყვიტო, ამჯერად სტაბილურ გავლას სცდი თუ უფრო თამამ ხაზს აირჩევ. ასეთი მიზანი სესიას უფრო გასაგებს ხდის, მაშინაც კი, თუ საბოლოო შედეგი იდეალური არ გამოვა.

სხვა მხრივ, თუ გირჩევნია მუდმივად გლუვ ტრასაზე რბოლა, მარტივი არკადული მართვა და სწრაფად პროგნოზირებადი ტემპი, ჩვეულებრივი ავტორბოლა შეიძლება უკეთ მოგერგოს. RTHD Offroad-ს მაშინ ვირჩევდი, როცა გზის შეფასება და კონტროლის შენარჩუნება თავად არის გართობის ნაწილი. თუ ეს პროცესი გაღიზიანებს და მხოლოდ სისწრაფე გინდა, თამაშის მთავარი ხიბლი შეიძლება შენთვის დაბრკოლებად იქცეს.

დაწყება უფასოა, თუმცა შიდა შესყიდვების ფასი თითოეულ ნივთზე 2,00 ₾-დან 624,00 ₾-მდეა. ამიტომ ჩემი რჩევაა, ჯერ მართვის გამოცდილება შეამოწმო და ხარჯვის გადაწყვეტილება მოგვიანებით მიიღო. თამაში შეფასებულია 12+ ასაკისთვის; თუ მას ბავშვი იყენებს, სასურველია წინასწარ შეთანხმდეთ, როგორ გაკონტროლდება შესაძლო შესყიდვები.

წაიკითხეთ არჩევანის გაკეთებამდე

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

თუ მოწყობილობის თავსებადობაზე ფიქრობ, მინიმალური მოთხოვნა ოპერაციული სისტემის მეათე ვერსიაა. ეს ინსტალაციამდე შესამოწმებელი მარტივი პირობაა. თამაშს საშუალოდ 4,1 შეფასება აქვს, ხოლო ხუთ მილიონზე მეტი ინსტალაცია აჩვენებს, რომ მას ფართო აუდიტორია ჰყავს; მე ამ მაჩვენებლებს საწყის ორიენტირად მივიჩნევ და არა გარანტიად, რომ მართვის სტილი ყველას მოეწონება.

თუ უგზოობის მართვაში მოთმინება და გზის გააზრებული არჩევა გიზიდავს, აქ შეიძლება ისეთი გამოწვევა იპოვო, რომელსაც ჩვეულებრივი რბოლა ვერ გაძლევს. თუ უფრო მარტივ და უშუალო შეჯიბრს ეძებ, სხვა ტიპის თამაში უკეთესი იქნება. ამ განსხვავების გათვალისწინებით, RTHD Offroad-ის გამოცდა ყველაზე გონივრულია მაშინ, როცა ჯერ უფასოდ იწყებ და საკუთარ თავზე ამოწმებ, მოგწონს თუ არა მისი ფრთხილი ტემპი.

თუ გინდა ისეთი სიმულაციური თამაში, სადაც გზის არჩევა და მანქანის ფრთხილად მართვა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე უბრალოდ გაზის ბოლომდე მიჭერა, RTHD Offroad საინტერესო კანდიდატია. მე მას იმ ტიპის თამაშად აღვიქვამ, რომელსაც სწრაფად იწყებ, მაგრამ კარგ შედეგს მხოლოდ მაშინ იღებ, როცა რელიეფს აკვირდები, სიჩქარეს აკონტროლებ და შეცდომის შემდეგ გეგმას ცვლი. ეს არ არის მხოლოდ მოკლე გასართობი გასეირნება: მისი მთავარი ხიბლი რთულ უგზოო გარემოში გადაწყვეტილებების მიღებაშია.

თამაში შექმნილია T.Mashine-ის მიერ და უფასოდ არის ხელმისაწვდომი. მას აქვს 4,1 საშუალო შეფასება და ხუთ მილიონზე მეტი ინსტალაცია, რაც მიანიშნებს, რომ მას უკვე საკმაოდ ფართო აუდიტორია ჰყავს. ამავე დროს, 12+ ასაკობრივი შეფასება და შიდა შესყიდვები ნიშნავს, რომ მშობლებმა ჩამოტვირთვამდე ბავშვისთვის ხარჯვის კონტროლიც უნდა გაითვალისწინონ. ჩემი აზრით, ეს თამაში ყველაზე მეტად მოეწონება ადამიანს, ვისაც მანქანის მართვის ფიზიკა, რთული ზედაპირები და ონლაინ შეჯიბრის დაძაბულობა იზიდავს.

გზის არჩევა აქ ხშირად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე სიჩქარე

RTHD Offroad-ის ძირითადი გადაწყვეტილება მარტივად ჩანს, მაგრამ პრაქტიკაში საკმაოდ საინტერესოა: პირდაპირი გზა ყოველთვის საუკეთესო გზა არ არის. როცა წინ ტალახიანი, ქვიანი ან არათანაბარი მონაკვეთია, მოთამაშეს უწევს გადაწყვიტოს, სწრაფად სცადოს გავლა თუ უფრო ფრთხილი მარშრუტი აირჩიოს. მე სწორედ ეს მომწონს ყველაზე მეტად, რადგან თამაში არ გაძლევს განცდას, რომ ყველა დაბრკოლება ერთი და იმავე მეთოდით უნდა გადალახო.

სიჩქარის არჩევასაც თავისი ფასი აქვს. სწრაფი მოძრაობა შეიძლება დროის მოგებად ჩანდეს, მაგრამ მცირე შეცდომა მანქანის პოზიციას გაგირთულებს და შემდეგი მონაკვეთისთვის ცუდ მდგომარეობაში დაგტოვებს. ნელი მოძრაობა კი უფრო უსაფრთხოა, თუმცა ყოველთვის ვერ დაგეხმარება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა სხვებთან ერთად თამაშობ და ჩამორჩენის თავიდან აცილება გინდა. ამიტომ მე გირჩევ, თითოეული მონაკვეთი ცალკე ამოცანად დაინახო და არა ერთ დიდ რბოლად.

ჩვეულებრივ ავტორბოლებთან შედარებით, აქ მუხრუჭისა და აჩქარების გამოყენება უფრო გააზრებულად მჭირდება. ასფალტზე ორიენტირებული თამაშები ხშირად მოსახვევის სწორად აღებასა და მაქსიმალური სიჩქარის შენარჩუნებაზეა აგებული. ამ შემთხვევაში კი ზედაპირის შეცვლა მთლიანად ცვლის მიდგომას. თუ ჩვეულებრივი რბოლის თამაშში აგრესიული მართვა ხშირად ჯილდოვდება, აქ ზედმეტი თავდაჯერება შეიძლება დროის დაკარგვად იქცეს.

ჩემი ერთ-ერთი პრაქტიკული რჩევაა, რთულ მონაკვეთზე შესვლამდე რამდენიმე წამით ადრე შეანელო და მანქანის მიმართულება წინასწარ გაასწორო. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა მაშინ, როცა გზის კიდეებთან მოძრაობა გიწევს. მკვეთრი მანევრი დაბრკოლების წინ შეიძლება იმაზე მეტად დაგაზიანოს, ვიდრე დაბალი სიჩქარე. ასეთ მომენტებში მიზანი არა სწრაფად გავლა, არამედ მანქანის კონტროლის შენარჩუნებაა.

ერთი ჩვეულებრივი თამაშის სცენარი

წარმოიდგინე, რომ საღამოს რამდენიმე თავისუფალი წუთი გაქვს და ონლაინ სესიაში შედიხარ. თავიდან შეიძლება გეგონოს, რომ სხვების დასაწევად მუდმივად უნდა აჩქარდე. თუმცა თუ წინ რთული მონაკვეთია, უფრო გონივრულია ჯერ სტაბილური ხაზი აირჩიო, მანქანა სწორად მოათავსო და მხოლოდ შემდეგ გაზარდო ტემპი. ამგვარი მიდგომა განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა პირველივე დაბრკოლებაზე შეცდომა მთელ სვლას გიფუჭებს.

ამ სცენარში თამაში კარგ მოკლე სესიას ქმნის, მაგრამ ის მხოლოდ რამდენიმე წუთის სწრაფ გართობაზე არ ჩერდება. თუ გინდა უკეთ ითამაშო, ყოველი მცდელობის შემდეგ უნდა გაიხსენო, სად დაკარგე კონტროლი: ზედმეტად ადრე მოუხვიე, სწრაფად შეხვედი თუ უბრალოდ არასწორი გზა აირჩიე. ასეთი თვითანალიზი ჩვეულებრივ მობილურ რბოლებში ნაკლებად საჭიროა, აქ კი პროგრესის მნიშვნელოვანი ნაწილია.

ონლაინ თამაში ცვლის გადაწყვეტილებების ტემპს

RTHD Offroad-ის ერთ-ერთი მთავარი მიმზიდველობა ონლაინ რეჟიმია, სადაც თორმეტამდე მოთამაშესთან ერთად შეგიძლია ითამაშო. ეს შესაძლებლობა თამაშს სხვა ენერგიას აძლევს, რადგან მარტო გზის გადალახვაზე აღარ ფიქრობ. ახლა უკვე უნდა გაითვალისწინო, როგორ იქცევიან სხვები, რამდენად აგრესიულად მოძრაობენ და ღირს თუ არა მათ ტემპზე აყოლა.

მრავალმოთამაშიან სესიაში ყველაზე ცუდი გადაწყვეტილება ხშირად სხვისი სტილის ბრმად გამეორებაა. თუ წინ მოთამაშე სწრაფად გადის რთულ მონაკვეთს, ეს არ ნიშნავს, რომ იგივე ხაზი შენთვისაც საუკეთესო იქნება. შეიძლება მას უკეთესი პოზიცია ჰქონდეს, ან უბრალოდ რისკზე წავიდეს. მე ასეთ სიტუაციაში უფრო მეტად საკუთარ კონტროლს ვენდობი: სხვისი ტემპი შეიძლება სასარგებლო მინიშნება იყოს, მაგრამ არა აუცილებელი ინსტრუქცია.

ონლაინ თამაში ასევე ქმნის არჩევანს უსაფრთხო და ამბიციურ სტრატეგიას შორის. თუ შედეგზე მეტად სტაბილური დასრულება გაინტერესებს, ფრთხილი მართვა ლოგიკურია. თუ კონკურენცია გიზიდავს, ზოგჯერ უფრო რთული ხაზის არჩევა მოგიწევს. აქ მთავარი ისაა, რომ რისკი წინასწარ შეაფასო და არა შემთხვევით მიიღო. სწორედ ეს ქმნის თამაშის უფრო საინტერესო ნაწილს: გამარჯვება მხოლოდ სწრაფ მანქანაზე ან სწრაფ თითებზე არ არის დამოკიდებული.

რისკი, ჯილდო და შეცდომის ფასი

უგზოო სიმულატორის კარგი მხარე ისაა, რომ რისკი თვალსაჩინოა. როცა დაბრკოლებას დიდი სიჩქარით უახლოვდები, მაშინვე ხვდები, რომ შეიძლება რამდენიმე წამი მოიგო, მაგრამ კონტროლიც დაკარგო. ამგვარი არჩევანი მარტივად გასაგებია, თუმცა მისი სწორად გამოყენება გამოცდილებას მოითხოვს. მე თამაშში ყველაზე დამაკმაყოფილებლად სწორედ იმ მომენტებს მივიჩნევ, როცა რთულ მონაკვეთს არა შემთხვევით, არამედ წინასწარ გააზრებული მოქმედებით გადავლახავ.

მეორე მხრივ, თამაში შეიძლება იმედგაცრუებული აღმოჩნდეს მოთამაშისთვის, რომელსაც სწრაფი და მუდმივად პროგნოზირებადი პროგრესი სურს. აქ შეცდომა ყოველთვის მაშინვე არ გაძლევს მეორე შანსის სასიამოვნო შეგრძნებას. ზოგჯერ რამდენიმე წამით ადრე დაშვებული არასწორი მანევრი მოგვიანებით გიქმნის პრობლემას. ამიტომ თამაში მოთმინებას ითხოვს და არ არის საუკეთესო არჩევანი მათთვის, ვისაც მხოლოდ მარტივი არკადული რბოლა უნდა.

ჩემი აზრით, სასარგებლოა ორი განსხვავებული მიდგომის მონაცვლეობა. პირველ მცდელობაზე შეიძლება უფრო ფრთხილად ითამაშო და გარემო შეისწავლო. შემდეგ კი უკვე იცი, სად შეიძლება დროის მოგება და რომელ მონაკვეთზე არ ღირს ზედმეტი რისკი. ეს მეთოდი განსაკუთრებით კარგია მაშინ, როცა ერთსა და იმავე გზაზე განმეორებით ბრუნდები და გინდა, შემთხვევითი შეცდომა გააზრებულ პროგრესად გადააქციო.

შიდა შესყიდვები თითოეულ ნივთზე 2,00 ₾-დან 624,00 ₾-მდე მერყეობს. ჩემთვის ეს ნიშნავს, რომ უფასოდ დაწყება მარტივია, მაგრამ ხარჯვის ნაწილს ყურადღება სჭირდება. თუ თამაშს უბრალოდ საცდელად აყენებ, გადახდის გარეშე დაწყება გონივრული გზაა. ხოლო ვინც დამატებით ნივთებზე ან შესაძლებლობებზე ფიქრს დაიწყებს, წინასწარ უნდა განსაზღვროს ბიუჯეტი, რათა კონკურენტული სურვილი დაუგეგმავ ხარჯად არ გადაიქცეს.

აქ მნიშვნელოვანი განსხვავებაა თამაშის სიამოვნებასა და ყველაფრის სწრაფად მიღებას შორის. მე ასეთ თამაშებში ურჩევნია, ჯერ მართვის სისტემა და გარემო გავიგო, შემდეგ კი გადავწყვიტო, ნამდვილად მჭირდება თუ არა რაიმეს შეძენა. ეს მიდგომა განსაკუთრებით გამოგადგება, თუ ონლაინ კონკურენცია გაძლევს ცდუნებას, შედეგის გასაუმჯობესებლად დაუყოვნებლივ დახარჯო თანხა.

როგორ შევამციროთ ზედმეტი შეცდომები

პირველი პრაქტიკული წესი არის, რომ დაბრკოლების წინ მიმართულება წინასწარ მოამზადო. თუ მანქანას უშუალოდ რთულ ზედაპირზე შესვლისას ასწორებ, კონტროლის დაკარგვის შანსი იზრდება. მეორე წესია, რომ ყველა მონაკვეთს ერთნაირი სიჩქარით არ მიუდგე. სტაბილური ტემპი ხშირად უკეთ მუშაობს, ვიდრე მუდმივი აჩქარება და მკვეთრი დამუხრუჭება.

მესამე წესი ონლაინ თამაშს ეხება: არ აჰყვე ჯგუფის ქაოსურ მოძრაობას. რამდენიმე მოთამაშე შეიძლება ერთსა და იმავე ადგილას ერთმანეთს შეუშალოს ხელი, ხოლო გვერდითი, უფრო მშვიდი გზა უკეთესი აღმოჩნდეს. ეს არ ნიშნავს, რომ ყოველთვის უნდა გაერიდო კონკურენციას. უბრალოდ, ხალხმრავალი მონაკვეთი თავადაც დაბრკოლებად უნდა აღიქვა და გადაწყვეტილებაში შეიტანო.

კიდევ ერთი სასარგებლო ჩვევა არის საკუთარი წარუმატებლობის მიზეზის დასახელება. „მანქანამ ვერ გაიარა“ ნაკლებად გამოსადეგი დასკვნაა. უფრო კონკრეტული კითხვები დაგეხმარება: ზედაპირს არასწორად შევაფასე? ზედმეტი სიჩქარე მქონდა? გვიან მოვუხვიე? როცა პრობლემას ასე შლი, შემდეგ მცდელობაში უკვე კონკრეტული ცვლილების შეტანა შეგიძლია.

ადაპტაცია და სიღრმე დროთა განმავლობაში

ამ თამაშის სიღრმე პირველივე წუთებში სრულად არ ჩანს. დასაწყისში ყურადღება ძირითად მართვაზე გადაგაქვს, მაგრამ შემდეგ ხვდები, რომ შედეგი რამდენიმე პატარა გადაწყვეტილების ჯამია. მანქანის მდებარეობა, სიჩქარე, გზის არჩევანი და ონლაინ გარემოს გათვალისწინება ერთმანეთზე მოქმედებს. სწორედ ამიტომ RTHD Offroad უფრო საინტერესო ხდება მაშინ, როცა მას მხოლოდ სწრაფი რბოლის თამაშად აღარ უყურებ.

მე მას იმ მოთამაშეს ვურჩევ, ვისაც საკუთარი მეთოდის გაუმჯობესება უყვარს. თუ ყოველ სესიაში ერთსა და იმავე შეცდომას იმეორებ, თამაში შეიძლება ერთფეროვანი მოგეჩვენოს. მაგრამ თუ ცდილობ, კონკრეტული მონაკვეთი უკეთ გაიარო, სხვა მარშრუტი შეამოწმო ან ონლაინ მოწინააღმდეგეების ქცევა შეისწავლო, გამოცდილება უფრო გრძელვადიანი ხდება.

თამაშის ახალი ვერსია 15.1-ია, ხოლო გამოშვების თარიღად 2018 წლის 6 სექტემბერი მიეთითება. ეს მას უკვე ჩამოყალიბებულ პროდუქტად აქცევს, რომელსაც საკუთარი ხასიათი აქვს. მინიმალური მოთხოვნაა ოპერაციული სისტემის მეათე ვერსია, ამიტომ ინსტალაციამდე ღირს შეამოწმო, აკმაყოფილებს თუ არა შენი მოწყობილობა ამ პირობას. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ძველი ტელეფონებისა და ტაბლეტებისთვის, სადაც შესაბამისობა მხოლოდ თავისუფალ მეხსიერებას არ ეხება.

მოთამაშეს შეიძლება გაუჩნდეს კითხვა, რამდენად კარგია თამაში მოკლე სესიებისთვის. ჩემი პასუხია: დასაწყებად ნამდვილად მოსახერხებელია, რადგან ერთი გზის ან ონლაინ შეხვედრის ფარგლებში სწრაფად ერთვები. თუმცა სრულფასოვანი სიამოვნება მაშინ მოდის, როცა რამდენიმე სესიას უთმობ და მართვის სტილს ნელ-ნელა აუმჯობესებ. მოკლე თამაში კარგია განტვირთვისთვის, ხოლო ხანგრძლივი ჩართულობა მათთვისაა, ვისაც განმეორებითი მცდელობიდან სწავლა სიამოვნებს.

მეორე ბუნებრივი კითხვა კონტროლს ეხება: არის თუ არა თამაში მარტივი დამწყებისთვის? ჩემი გამოცდილებით, დაწყება რთული არ არის, მაგრამ კარგი შედეგის მიღება მაშინვე არ უნდა მოითხოვო. დამწყებს ყველაზე მეტად დაეხმარება მშვიდი ტემპი, გზის დაკვირვება და ონლაინ მოთამაშეებისგან დისტანციის შენარჩუნება. თუ პირველივე წუთებში მხოლოდ სიჩქარეზე იფიქრებ, თამაში უსამართლოდ რთული შეიძლება მოგეჩვენოს.

მესამე საკითხია, ვისთან შედარებით უნდა აირჩიო ეს თამაში. თუ გინდა ჩვეულებრივი რბოლა, სადაც მთავარი სწრაფი წრე, გლუვი ტრასა და არკადული კონტროლია, უფრო ტრადიციული ავტორბოლა შეიძლება უკეთ დაგაკმაყოფილოს. თუ გიზიდავს არათანაბარი რელიეფი, ფრთხილი მანევრი და გზის შეფასება, RTHD Offroad-ის მიმართულება უფრო შესაფერისია. მისი უპირატესობა არა მხოლოდ მანქანის თემაა, არამედ ის, რომ გარემო თვითონ ხდება მოწინააღმდეგე.

ვისთვის მუშაობს ეს გამოცდილება და ვისთვის არა

თამაში კარგი არჩევანია მათთვის, ვისაც მოსწონს უგზოობის მართვის სიმულაცია, მოთმინება და ონლაინ კონკურენცია. ის ასევე გამოდგება მეგობრებთან შედარებით მოკლე სესიებისთვის, როცა გინდა არა მხოლოდ საუბარი, არამედ ისეთი აქტივობა, სადაც თითოეულმა მონაწილემ საკუთარი გადაწყვეტილება უნდა მიიღოს.

მე მას ნაკლებად ვურჩევ ადამიანს, რომელსაც მხოლოდ მშვიდი, სრულიად პროგნოზირებადი თამაში სურს. ასევე შეიძლება არ მოგეწონოს, თუ გაღიზიანებს განმეორებით ცდა, ფრთხილი მართვა ან ისეთი სიტუაცია, როცა სწრაფი მოქმედება ყოველთვის საუკეთესო პასუხი არ არის. შიდა შესყიდვების არსებობაც გასათვალისწინებელია მათთვის, ვინც უფასო თამაშში დამატებითი ხარჯის შესაძლებლობას საერთოდ არ ელის.

ბატარეისა და მუშაობის მხრივ ყველაზე პრაქტიკული მიდგომა ის არის, რომ ხანგრძლივი ონლაინ სესიებისთვის მოწყობილობა წინასწარ დატენილი გქონდეს და ყურადღება მიაქციო, როგორ იქცევა თამაში შენს კონკრეტულ ტელეფონზე. მე არ დავეყრდნობოდი მხოლოდ მაღაზიის მოკლე აღწერას ამ საკითხზე, რადგან რეალური კომფორტი ეკრანის ზომაზე, მოწყობილობის სიმძლავრესა და შენს მართვის სტილზეც არის დამოკიდებული. თუ დიდხანს თამაშობ, შესვენება სასარგებლოა არა მხოლოდ მოწყობილობისთვის, არამედ საკუთარი სიზუსტისთვისაც.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი არჩევანი არის ონლაინ რეჟიმში შესვლის დრო. როცა ყურადღება გაფანტული გაქვს ან მხოლოდ სწრაფად გინდა თამაში, რთული სესია შეიძლება ცუდ გამოცდილებად იქცეს. მაგრამ თუ რამდენიმე წუთი გაქვს დასაკვირვებლად და შეცდომის გამოსასწორებლად, იგივე რეჟიმი ბევრად უფრო საინტერესო ხდება. მე სწორედ ასე ვუყურებ ამ თამაშს: ის საუკეთესოა მაშინ, როცა მას ცოტა ყურადღებასაც უთმობ და არა მხოლოდ შემთხვევით გაშვებულ გასართობად იყენებ.

საბოლოო შეფასება: მოთმინება აქ რეალური უპირატესობაა

RTHD Offroad ჩემთვის არის თამაში, რომელიც თავისი ღირებულების დიდ ნაწილს გადაწყვეტილებებისგან იღებს. მისი მთავარი კითხვა არ არის მხოლოდ „რამდენად სწრაფად მივალ?“, არამედ „რომელი გზით მივალ ისე, რომ კონტროლი შევინარჩუნო?“ ეს განსხვავება მას ჩვეულებრივი ავტორბოლებისგან აშორებს და უფრო დაკვირვებულ, გააზრებულ გამოცდილებად აქცევს.

ხუთ მილიონზე მეტი ინსტალაცია და 4,1 საშუალო შეფასება აჩვენებს, რომ თამაშს ფართო ინტერესის მოპოვება შეძლებია, თუმცა ეს რიცხვები პირადად ჩემთვის მხოლოდ საწყისი მინიშნებაა. რეალური შთაბეჭდილება დამოკიდებულია იმაზე, გიზიდავს თუ არა უგზოო გარემოში ნელი დაგეგმვა, რისკის შეფასება და ონლაინ მოთამაშეებთან მოულოდნელ სიტუაციებთან გამკლავება.

უფასოდ დაწყება დიდი პლუსია, მაგრამ შიდა შესყიდვების დიაპაზონი ნიშნავს, რომ ხარჯვის საკითხს წინასწარ უნდა მიუდგე. 12+ ასაკობრივი შეფასებაც გასათვალისწინებელია, განსაკუთრებით მაშინ, როცა თამაშს ბავშვი ან მოზარდი იყენებს. ჩემი რჩევაა, ჯერ გადახდის გარეშე სცადო, შეაფასო მართვის შეგრძნება და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტო, გჭირდება თუ არა დამატებითი ნივთები.

საბოლოოდ, მე ამ თამაშს ვურჩევ მეგობარს, რომელსაც მანქანების თემა უყვარს, მაგრამ ჩვეულებრივი ტრასები უკვე მოსაწყენად ეჩვენება. აქ გამარჯვება ხშირად მოთმინებით, სწორი ხაზის არჩევით და შეცდომების გაანალიზებით მოდის. თუ სწრაფ, მარტივ და ყოველთვის სამართლიანად პროგნოზირებად რბოლას ეძებ, სხვა კატეგორიის თამაში შეიძლება უკეთესი იყოს. მაგრამ თუ გინდა ონლაინ უგზოობის გამოწვევა, სადაც თითოეული გადაწყვეტილება მომდევნო რამდენიმე წამზე მოქმედებს, RTHD Offroad-ის გამოცდა ნამდვილად ღირს.